L'équipement en drones militaires

Le You.S. Air Flow Force a documenté qu'elle a effectivement terminé les examens préliminaires de vol des compagnies aériennes pour votre programme aérien sans pilote révolutionnaire en utilisant une suite personnalisable de ressources de connaissances, de sécurité et de reconnaissance qui facilite les missions prolongées. Cette série d'évaluations de vol a débuté en février 2019 à Dugway Proving Floor, dans l'Utah, culminant avec une démonstration de vol de compagnie aérienne à deux et à une demi-journée à durée constante du 9 décembre au 11 décembre. niveaux de force de vol. Le système d'aéronef Endurance extrêmement étendu, ou Ultra LEAP, comprend une cellule industrielle à haute efficacité et rentable pour les activités scolaires transformée en une méthode entièrement automatisée avec décollage autonome et obtention de fonctionnalités. Ultra Step possède également des caractéristiques de navigation conviviale et protégée utilisant un GPS anti-brouillage et une accessibilité totale au fonctionnement international par le biais d'une commande dépendante du satellite et des informations ISR de débit et de communication. «Comme Air Push correspond à la préparation actuelle avec une modernisation à long terme, Extremely Jump représente une approche abordable qui facilite les demandes de poussée actuelles et à venir», a mentionné le major-général William Cooley, commandant du laboratoire de recherche pour l'étude de la pression de l'air (AFRL), ajoutant que cela "Les fonctionnalités améliorées des UAS, ainsi que les économies de coûts, fournissent aux militaires une réponse réussie." "Le développement d'un UAS avec ce degré de force est sûrement un succès exceptionnel pour les futurs résultats de la guerre et du champ de bataille", a déclaré Paul Litke, le spécialiste de la tâche AFRL diriger ce travail. Litke a déclaré que le système employant de nombreux éléments commerciaux standard, Super Jump devrait modifier radicalement le pli des performances globales des prix ISR pour votre armée américaine. Construire Ultra Jump de l'idée au premier vol avait pris moins de 10 mois, et le système pourrait être prêt à fonctionner sur le terrain une fois en 2020. Le haut degré d'automatisation qu'il offre devrait aider à réduire les exigences d'instructions du propriétaire pour l'Air Force. Des équipes d'aide plus compactes sont nécessaires pour réduire les frais de fonctionnement. «Accomplie après seulement 10 semaines d'avancement par notre équipe industrielle AFRL, la mission Ultra LEAP de 2 1/2 jours d'aujourd'hui est en fait une étape importante dans la résolution de la tyrannie des difficultés de longueur pour les systèmes ISR», a déclaré le Dr Alok Das, senior AFRL scientifique citoyen et directeur du CRI. «Il peut fournir des avantages instantanés à nos combattants tout en ouvrant la voie à de futurs systèmes ISR d'endurance à plusieurs jours et à moindre coût.» Extremely Step utilise de nombreux sous-systèmes et leçons tirés du plan très productif d'AFRL avant LEAP, un UAS qui peut gérer des objectifs jusqu'à 40 heures. À ce jour, LEAP a effectué plus de 18 000 voyages aériens en combat pendant plusieurs heures et a démontré l'un des nombreux prix d'accident les moins chers et les plus petites dimensions d'équipage de but de tous les UAS opérationnels de l'école. CRI a utilisé exactement la même stratégie dans les deux initiatives de transformation de l'avion existant en programmes ISR. Litke clarifie en utilisant le marché des avions commerciaux, AFRL a considérablement réduit les frais de fabrication et de fourniture de pièces de rechange logistiques conformément aux UAS. «De cette façon, le You.S. l'armée économisera des fonds sans sacrifier la fiabilité et la maintenabilité », a-t-il déclaré. Pour aller de l'avant, avion de chasse les initiatives AFRL-CRI parallèles se concentreront sur les fonctions UAS avec un bref décollage et l'obtention de miles pour sauvegarder les déploiements à des endroits peu standard.